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    技术支持

    简析汽车地磅的加工工艺及流程
    发布时间:2018-04-02   点击次数:251次

    简析汽车地磅的加工工艺及流程

    我司是专业生产加工及销售汽车地磅及各种衡器的公司,在日常的工作工,我们接触大量的客户,给客户介绍产品,报价安装及售后,但很少有客户了解汽车地磅的加工流程,现我司简单为大家介绍一下汽车地磅的加工流程:

    1.压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,更接进三角结构。

    2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235国际钢板。

    3.机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。

    4.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。

    5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。

    6.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。

    7.喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。

    8.台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆不褪色,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。

    9.秤体底面与表面工艺一致,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。

    10.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。

    11.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。 

    12.出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载测试,保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。

    13.模块化结构,现场安装简单快速,安装后即可使用。各地计量部门检定一桶过率100%。

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